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火车车厢那么多,火车上会有倒档吗

发布时间:2019-09-21

一:火车没有倒档
二:机车的前进后退是通过换向器(Reverser)实现,可以想象成是机车的离合器,通过它可以切离机车的动力或控制机车的进退。而听机务段的朋友说,每台机车只有一个换向器手柄,只能装在一端,如果要换另一端驾驶的话要把换向器手柄拆下来换到另一端去,而下班以后要把换向器调到零位以后把手柄拆下来带走保管。据说这样是为了防止两边驾驶室争夺驾驶权和防止机车冒动。
三:机车的速度则是通过手柄控制,不同的机车其手柄设置不一样,例如DF-4B是无级变速的,其手柄只有0·1·保·降·升几个位置,DF-11G是有级变速的,可以通过手柄的1~10档位控制发动机的出力
四:手柄无法令机车前进或后退,必须要和换向器共同合作才能控制机车的推进或者牵引
动车组由于两端均有驾驶室,无所谓前进或后退的问题,它的驾驶室里就没有换向器

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一:火车没有倒档
二:机车的前进后退是通过换向器(Reverser)实现,可以想象成是机车的离合器,通过它可以切离机车的动力或控制机车的进退。而听机务段的朋友说,每台机车只有一个换向器手柄,只能装在一端,如果要换另一端驾驶的话要把换向器手柄拆下来换到另一端去,而下班以后要把换向器调到零位以后把手柄拆下来带走保管。据说这样是为了防止两边驾驶室争夺驾驶权和防止机车冒动。
三:机车的速度则是通过手柄控制,不同的机车其手柄设置不一样,例如DF-4B是无级变速的,其手柄只有0·1·保·降·升几个位置,DF-11G是有级变速的,可以通过手柄的1~10档位控制发动机的出力
四:手柄无法令机车前进或后退,必须要和换向器共同合作才能控制机车的推进或者牵引
动车组由于两端均有驾驶室,无所谓前进或后退的问题,它的驾驶室里就没有换向器

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一:火车没有倒档 二:机车的前进后退是通过换向器(Reverser)实现,可以想象成是机车的离合器,通过它可以切离机车的动力或控制机车的进退。而听机务段的朋友说,每台机车只有一个换向器手柄,只能装在一端,如果要换另一端驾驶的话要把换向器...

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一:火车没有倒档 二:机车的前进后退是通过换向器(Reverser)实现,可以想象成是机车的离合器,通过它可以切离机车的动力或控制机车的进退。而听机务段的朋友说,每台机车只有一个换向器手柄,只能装在一端,如果要换另一端驾驶的话要把换向器...

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内燃机本身没有档位,必须与变速箱连接才有档位,火车当然可以倒车,而且倒车的马力甚至比前进的马力还要大。

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入睡后大脑皮层未完全抑制,脑海中出现各种奇幻情景,是人类的一种正常生理现象~正常的,工作下班之后放松放松,学着享受生活吧,人生苦短!不必相信梦预示这什么...否则能揭示梦预示的这个人就是全球首富了~

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