马尔康汽车网

海南航空的飞行票价怎么样?

发布时间:2019-09-21

1.航校还行,速度略慢是不足。不用担心航校的资金运作。
2.去那些航空公司是看你怎么找,各航空公司待遇各有不同,但因为工作性质特殊,收入也还算可以。基本在1年后轻松过2万。

回复:

那你得具体问到哪里的飞行员。 工资要根据你的等级来决定你的小时费的多少.拿海航来说,飞行员从F1开始,到F6升F7就是副驾升机长,小时费差很多的。
从上个世纪九十年代开始,中国民航飞行员的待遇逐步提高,这主要源于中国经济的快速发展以及民航飞行员人力资源的紧缺,同时随着中国民航在安全管理以及人力资源合理利用方面的逐步成熟而提升。尤其是在近几年伴随着春秋航空、吉祥航空、拉萨航空以及四川航空等新兴航空公司的成立,国内的飞行员待遇又产生了波动。总体来说是逐年上升,但预计在5年之后,各个航空公司尤其是几大航空公司的机长饱和,该势头会有所减缓。
飞行员的待遇每个公司都不同,同样的公司内部因为所飞的机型不同,技术等级不同,也会出现很大的差别。
若是机长之间相比,央企的待遇普遍较低,国航、南航、东航一般是承包了全国倒数三名。机长的税后收入大约在60万左右左右不等。其它稍微大一点的公司,如海航,目前机长的年收入仅比三大航空公司高十几万。当然副驾驶的待遇相对会低一些,随着技术等级的逐步提高,其收入也会逐渐和机长靠近。但这个过程最快也需要5-7年,将来机长饱和之后,该过程还会再度延长。例如:737或者320这样的普通大型机的副驾驶,在第一年的月收入一般仅为六七千左右,第三年会接近两万,5年之后若能成为资深副驾驶,月收入会达到3万5左右,直到成为机长可达到月收入5万左右。(该数据仅仅是以某公司某机型的飞行员待遇为例)
春秋、吉祥、拉萨等航空公司因为机长奇缺,所以只能靠高薪来招募机长,其机长待遇在年薪百万以上。若是最高等级的个别飞行教员,年度飞行量达到法规限制的最高限度,其税前收入有创纪录的150万以上,i这一最高纪录比目前大部分航空公司的机长平均收入要高近三倍。但在未来的几年之后,随着机长紧缺的状况得到缓解,这种奇高的收入将难以维持。
目前国航飞国际航线的747机长待遇比拉萨航空飞国内航班的小飞机的机长待遇还要低至少50%,这种奇特现象也说明了公司之间的薪酬制度差别很大。(香港国泰航空公司的747机长月收入在10年前就达到了30万以上,注:是月收入,当然大陆职员不能和资本家的雇员比,国内员工处在奉献的大环境之中)
以上是针对从事航线运输的航空公司的民航飞行员而言。若是通航航空公司的飞行员,如直升机、运12等等这些不执行航班载客运输的航空公司,其飞行员(机长)的年收入平均水平应该不超过20万。航空俱乐部的那些超轻型飞机驾驶员的收入会更低,也许没有长途运输司机的收入高。
不知你是想做为未来就业参考,还是想了解某公司某飞行等级的待遇收入,所以无法很准确的回答。

回复:

  首先要确认一点,收入都很高,但不同职位价格还是有差异,比如前年测算过海航飞行员30年收入1500万左右,但今年的价格就能达到2000万了。同时也要看职位,从实习到大副再到机长各不相同。所以在不同时段各加航空公司的收入也不同。
  以下是2014年的资料:

  一、各技术等级的小时费及工资的划分

  教员ABC类 550/小时
机长 500/小时
正驾驶 400/小时
见习正驾驶 320/小时
成熟一副 280/小时
一副 250/小时
二副 130/小时
学员 100/小时
  以上是波音737等同种机型的标准,重型机在上述标准上增加50%。国际航线补助按目前标准执行,因美元贬值太多,改用欧元结算。模拟机小时费按自己的技术等级标准下发。加机组小时费按自身技术标准一半下发。
目前已有的航线承包时间,按每段时间增加10%加以固化,承包时间今后将不做更改。备降,新开航线则继续按实际飞行时间下发小时费,并综合1年的实际飞行时间的平均数,增加10%作为承包时间。

  二、过夜费,备份和夜航补助
过夜费7天以内按200/天下发,超过7天的部分按300/天下发,副驾驶不再插住,都住单间。
海口应急备发备份补助300/次,1备到3备发备份补助150/次。
晚上六点以后的航班属于夜航,按飞行时间发小时费25%的夜航补助,超过晚上0点的部分,发小时费50%的夜航补助,超过凌晨3点的部分,发小时费75%的夜航补助,超过凌晨6点的部分,发小时费100%的通宵补助。只有因为延误或者计划起飞时间在凌晨2点之前的,才发通宵补助。
  三、基本工资部分和其他补贴
基本工资,岗位工资,绩效工资在目前的基础上提高50%,工龄工资按国家有关规定和公司标准下发,空勤补贴提高到3000/月,生活补助提高到1500/月,住房补贴在现有的基础上提高一倍。将来机组车改革,车补2000/月。国家法定节假日加班费按照(基本工资+岗位工资+绩效工资+工龄工资+小时费+过夜/备份补助+夜航补助)/(本月实际天数-周末实际天数-法定假日天数)计算出每日平均工资,在此基础上发3倍加班费。
按公司发布的安全奖的标准,在每年3月底将上一年的安全奖全额发放到第二笔工资卡上。
恢复检查员补贴,标准增加到10000/月。
  飞行员因身体或者其他自身原因暂时停飞的,从完全没有飞行的日历月起,3个月内的除绩效工资,车补之外,其他工资按全额发放,超过3个月的,应该全额发基本工资,工龄工资,空勤补贴,住房补贴。因工伤暂时停飞的,除发放所有基本工资和补贴外,还应该发放其前3个月的平均小时费。

回复:

1.航校还行,速度略慢是不足。不用担心航校的资金运作。 2.去那些航空公司是看你怎么找,各航空公司待遇各有不同,但因为工作性质特殊,收入也还算可以。基本在1年后轻松过2万。

回复:

海航待遇在国内算中等,一个飞行学员大概在2000一个月,但是听说海航的飞行员很多,所以学员想跟飞,想出头,就比较困难了. 厦航,有区别的福利不同,不多在分公司的机会比总部的好.正式员工现在是最少在3200。

回复:

一进公司,2000元一个月。五险一金什么都有,出国培训阶段,国内发2000一月,补助一周70美金,回国,住房补贴加1100就是工资3800左右,换照结束工资4400元,费模拟机工资6000,下机队工资一万起。

回复:

机长年薪80w以上

回复:

那你得具体问到哪里的飞行员。 工资要根据你的等级来决定你的小时费的多少.拿海航来说,飞行员从F1开始,到F6升F7就是副驾升机长,小时费差很多的。 从上个世纪九十年代开始,中国民航飞行员的待遇逐步提高,这主要源于中国经济的快速发展以及民航...

回复:

飞行学员,右座第一阶段副驾驶,第二阶段副驾驶,左座全程副驾驶,机长。 如果幸运的话,5-7年可以升到机长。如果没那么幸运,那就做一辈子副驾吧。 现在各个公司大肆宣传招飞信息,而实际上至今为止淘汰率依然高的可怕。 海航收入都很高,但不...

回复:

根据等级不同来定,如果是和公司签订了25年的合同(属于公司委培),学员的话一个月1500,我朋友在海航,学员,他每个月1500,目前刚军训完,在宜昌学习,3个月左右回海口基地

回复:

首先要确认一点,收入都很高,但不同职位价格还是有差异,比如前年测算过海航飞行员30年收入1500万左右,但今年的价格就能达到2000万了。同时也要看职位,从实习到大副再到机长各不相同。所以在不同时段各加航空公司的收入也不同。 以下是2014年...

回复:

海航易生卡作为综合性消费卡,集吃、注行、游、购、娱为一体,丰富、便捷了人们的日常消费生活。特别是易生阳光旅游卡,由海航易生与光大银行合作发行,强强联合的品质保障,预付资金由光大银行管存,安全性高。更为重要的是阳光旅游卡是国内第1...

回复:

涉及到的航线、机龄不一样,工资都不一样,无法确定,最初进入的飞行员一般能在8K以上

    上一篇:2001年5月初二生日一生运势如何 下一篇:全新美食的春卷好不好吃

    返回主页:马尔康汽车网

    本文网址:http://0837auto.cn/view-207926-1.html
    信息删除